На первый взгляд, вызвать такси — невероятно просто: открываешь приложение, жмешь на кнопку, и вот уже через несколько минут автомобиль подъезжает. Однако за этой наглядной простотой стоит сложная система, которая сейчас на пороге значительных изменений. Если эти проблемы не будут решены, в ближайшее время такси в небольших городах и поселках может стать дефицитом, а цены на поездки — значительно вырасти, сообщает канал "Угрюмый лимон о финансах".
Закон о локализации: что это значит?
С 2026 года в России вступает в силу закон, обязывающий все такси использовать автомобили, «локализованные» на территории страны, что подразумевает, что они должны быть собраны из обязательного процента российских комплектующих. Главная цель этого закона — поддержка отечественной автомобильной промышленности и создание новых рабочих мест. Но вот в чем беда: по данным Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), почти 80% из 700 тысяч автомобилей - частных такси, не соответствуют новым требованиям. Это значит, что через год многие автомобили просто не смогут работать в такси, что может привести к значительным проблемам на рынке.
Кто пострадает в первую очередь?
Под ударом окажутся в первую очередь самозанятые водители, использующие свои машины для подработки. Это обычные люди, порой пенсионеры, для которых такси — это не лишь способ заработать, но и необходимый вид транспорта. Стоимость новых автомобилей, соответствующих новым стандартам, исключает возможность их покупки для многих. Например, локализованные модели стоят 1,5–2 миллиона рублей. Для водителей, которые зарабатывают 30–40 тысяч в месяц, это непосильная сумма. Поэтому уход с рынка — это реальность для 200 тысяч водителей, каждый пятый из которых окажется в сложной ситуации.
Сложности для таксопарков и перспективы для оборудования
Не стоит думать, что только частники столкнутся с проблемами. Таксопарки, часто работающие по лизингу, также могут столкнуться с трудностями. Сроки лизинга могут подходить к концу именно в тот момент, когда новые стандарты заработают. Эти компании будут вынуждены поднять цены как для водителей, так и для пассажиров. В результате, уже сейчас можно наблюдать, как стоимость одного километра проезда в такси в некоторых регионах растет, а в 2027 году прогнозируется увеличение цен на 20–30%.
Ожидается, что крупные игроки на рынке, такие как «Яндекс Такси», уже ведут переговоры с автопроизводителями о поддержке водителей, включая субсидии и программы льготного лизинга. Важно, чтобы обсуждения перешли в реальные решения до марта 2026 года, иначе последствия будут ощутимы для всех: как для водителей, так и для обычных пользователей такси.
